Главная страница | Форум | Блокнот | Добавить запись | Регистрация

Долги отдадут землей



Департамент земельных отношений мэрии планирует продать земельные участки в охранной зоне строящегося метро, чтобы погасить долги в 464 млн руб. перед строителями новосибирского метро Бамтоннельстроем. По словам депутата горсовета Новосибирска Ивана Митряшина, о такой инициативе мэрии на заседании комиссии горсовета по бюджету во вторник депутатам сообщил директор МУП Управление по строительству подземных сооружений Николай Хван.

Новосибирская мэрия, задолжав метростроителям более 450 млн руб., нашла оригинальный способ расплатиться с ними. Для этого чиновники предлагают продать с аукциона часть земель, расположенных по линии метрополитена, а вырученные средства целевым образом направить на погашение долгов.

Долги мэрии перед Бамтоннельстроем образовались в 2005 г. за работы по строительству станции метро Березовая Роща и перегонных тоннелей, рассказывает Митряшин. Первоначально площадки в охранной зоне метро мэрия планировала передать Бамтоннельстрою в аренду, а не продавать. Возможно, мэрия руководствовалась тем, что все поступления от аренды земли идут в местный бюджет, в то время как при продаже участков городу остается лишь 50%, рассуждает Митряшин.

Директор департамента имущественных и земельных отношений мэрии Новосибирска Николай Диденко подтвердил, что муниципалитет рассматривает возможность продажи 11 участков в районе строящихся линий метрополитена. По его словам, сейчас департамент градостроительства и архитектуры формирует участки и в дальнейшем займется их продажей.
Бамтоннельстрой в курсе нашей инициативы и согласен с таким вариантом погашения долгов, добавил начальник управления строительства мэрии Сергей Боярский.

Связаться с Хваном вчера не удалось, его не было на рабочем месте, а директор новосибирского представительства Бамтоннельстроя Олег Фердман по телефону был недоступен.


Однако по существующему законодательству напрямую какой-либо компании передать площадки в аренду нельзя требуется проведение торгов. А возможно, Бамтоннельстрой предпочел получить свой долг именно деньгами, размышляет собеседник.

Тимофей Мельников, директор торгово-развлекательного центра Континент, отмечает, что из-за обилия подземных коммуникаций строительство крупных объектов недвижимости на этих землях будет слишком затратным. Более рентабельным было бы строительство небольших бизнес- или торговых центров, не требующих большой парковки, резюмирует Мельников.

Бамтоннельстрой в начале 2006 г. приостановил работу по строительству метрополитена. Чиновники надеялись на помощь федерального бюджета. Так, после визита в Новосибирск Владимира Путина в декабре 2005 г. губернатор области Виктор Толоконский сообщил, что глава государства пообещал дать на строительство метро 400 млн руб. Однако деньги так и не были выделены. Нам предложено строить своими силами, пояснил тогда мэр города Владимир Городецкий.
По мнению участников рынка, с помощью продажи участков мэрии вполне удастся рассчитаться с метростроителями.
Охранная зона метро это первая линия домов, значит, наиболее привлекательное, интересное место для строительства как коммерческой, так и жилой недвижимости, убежден директор РАТМ-Девелопмент Олег Килин. Несомненно, участки вызовут интерес у девелоперов крупных торговых и бизнес-центров. Они будут уходить по цене выше чем $1 млн за 1 га сегодня это нижняя граница цены за городскую землю, прогнозирует Килин.



Очень похожие публикации:
Кому выгодны ипотечные кредиты с гибкой ставкой
Офисы… на воде
Лучших риэлторов наградят "Хрустальной короной"
Совет. Правильно читаем договор долевого участия...
Качественные офисы второго эшелона
Строителей решили обездолить
Holiday Inn удивил всех, построив свою крупнейшую гостиницу в Москве


[t0.0074]